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污染严峻 环保部向柴油车亮红灯

2018-03-22 ? 字号

    年报显现,我国已接连六年变成国际机动车产销榜**大国,机动车污染已变成我国空气污染的**要来历,是形成灰霾、光化学烟雾污染的**要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

  环境保护部污染防治司副司长汪键先容说,我国机动车保有量仍持续增长。2014年,全国轿车产、销量别离到达2372.3万辆和2349.2万辆。 与1980年比较,全国机动车保有量添加了33倍,到达24577.2万辆,比较2013年增长了1414万辆;其中,轿车14452.2万辆,低速轿车 972.0万辆,摩托车9153.0万辆。

  跟着机动车保有量的疾速添加,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特色,直接影响人们的健康。2014年,全国机动车排放污染物 4547.3万吨,比较2013年的4570.9万吨减少0.5%。轿车是污染物总量的**要贡献者,其排放的NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)超过 90%,HC和CO超过80%。

  年报显现,按排放规范分类,到达国Ⅳ及以上规范的轿车占轿车总保有量的22.7%,比较2013年16%的占有率提升了6.7%;国Ⅲ规范的轿车占 52.5%,国Ⅱ规范的轿车占10.4%,国Ⅰ规范的轿车占10.6%,其他3.8%的轿车还达不到国Ⅰ规范。按环保象征分类,“绿标车”占93.2%, 高排放的“黄标车”仍占6.8%。

  值得一提的是,占轿车保有量3.8%的国I前规范轿车,其排放的四种**要污染物占排放总量的30.0%以上;而占保有量75.2%的国Ⅲ及以上规范 轿车,其排放量还不到排放总量的40.0%。按环保象征分类,仅占轿车保有量6.8%的“黄标车”却排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、 47.4%的CO和49.1%的HC。

  由此来看,加速筛选老旧机动车与黄标车以及加速施行国Ⅴ规范,将是接下来完成节能减排的**作业地点。

  对此,2014年3月,李总理总理在十二届全国人大二次会议上作作业报告中明确提出:2014年要筛选黄标车和老旧车600万辆,在全国供应国 四规范车用柴油;近来,环保部还发布了《关于施行第五期间机动车排放规范的布告》。布告指出,根据油品晋级进程,我国分区域施行机动车国五规范,北京等东 部11省市油品将于本年4月1日起选用国五规范,全国则自2017年1月1日起开始施行。

  值得关注的是,年报还指出,全国柴油车排放的NOx挨近轿车排放总量的70%,PM超过90%。关于柴油车所形成的排放污染,环保局曾表明,重型柴油车是NOx与PM排放**恶。因而,重拳管理重型柴油车也将是作业的重中之重。

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