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电动汽车市场首次提价风行将到来?

2018-03-22 ? 字号

    在北京工作的郑先生是一位驾御北汽EV200半年有余的车主,作为一位力挺新能源汽车的消费者,他对新能源汽车工业十分关心,由于不满足于这辆车眼 下的续驶旅程,自北汽EU260亮相广州车展后,郑先生便一贯注重着它的意向:“报价相较燃油车更便宜是其占****的优势地址,但风闻往后和本地两级 补助将退坡,假设一旦撤销,电动汽车**报价说不定将上涨。”

  郑先生的担忧不无道理。在补助政策正逐年退坡的布景下,消费者对于新能源汽车**报价的灵敏程度更加凸显。恰是郑先生担忧的时分,他注重已久的这款车 消沉上调2000元**引导价,调**25.69万元。与此一同,作为高端车型的代表,特斯拉ModelS也宣告将于下月起在区前进5万~7万元的官方 引导价。接连两则车价不坚定消息,触动了不少潜在消费者的神经:或许国内电动汽车**初度涨价风行将到来?

  逆市涨价实为技术前进

  自上一年11月亮相广州车展以来,北汽新能源EU260因续驶旅程大幅前进而备受注重,北京北辰亚运村汽车交易**基地原副总经理颜景辉诉记者:“虽然 这款车没有正式上市,但已有不少消费者请求预定,**反响不错。”虽然北汽新能源消沉上涨车价,不少消费者仍对涨价做法提出质疑:终端报价虽然坚持不变, 实习上,从本年的财务补助政策中可以看到,基地和北京市为续驶旅程在250公里以上的车型多供应了2000元补助。

  那么,现实是不是果真如大家担忧的那样,北汽新能源通过前进**引导价变相并吞补助,“多收了三五斗”?北汽新能源股份企业副总经理、研究院院长**可峰 告诉记者,现在他没有明白涨价一事,“据我所知许多消费者都已订车。根据以往经验,北汽新能源的EV160和EV200,都是加量不加价,所以除非功用有 较大改变,比如电池的续驶旅程增加,报价上不会出现不坚定。”

  随后,记者从北汽新能源品牌总监金新处证明了调价因素。他说:“该款车从11月到本年3月,并未在**许多投进,大家通过热心车主与媒体兄弟的试乘试驾,了解到他们的实习感触,在此期间对于用户需求进行了一系列技术改进。”

  低温充电一贯以来是电动汽车的软肋,金新告诉记者:“对于低温时电池活性下降、充电电流过小致使的冬天充电困难,EU260在国内初度检验“低温预加 热”技术,通过对电池先行加热敏捷前进电池活性和充电电流。由于增加该项运用配备需求有过硬的技术实力,一同也会前进本钱,因此现在的在售纯电动车中还鲜 有此配备。”

  按照北汽方面的先容,除了低温预热系统,EU260还增加了一系列有用配备,例如航空式基地液晶显示屏,夜视形式可以让夜间驾车更安全,并为i-link系统增加了智能寻桩导航功用。

  “由于这次EU260调价正处在新一轮补助政策出台的节点,所以不免致使一番疑问。”金新说。

  对于这次EU260因技术前进带来的引导价上涨,北汽新能源处理部部长詹文章认为:“当时国内车辆功用越来越好、配备越来越高,假设报价坚持不变,这 对汽车厂是一种应战。别的,互联网技术日益介入汽车**域,与新能源汽车又是佳的结合点,因此本钱上的改变将是不可避免的。”


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